DMT ยิ้ม! ปริมาณจราจรคึกคัก ดันงบ Q3/67 กำไรสุทธิแตะ 265 ลบ. โค้งสุดท้ายไปต่อ “ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์” คัมแบคดอนเมือง เข้าไฮซีซั่น ดันรายได้ปี 67 โต 10% ตามนัด

บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง (DMT) ประกาศงบไตรมาส 3/67 กวาดรายได้ค่าผ่านทางกว่า 619 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5% กำไรสุทธิ 265 ล้านบาท อานิสงส์ปริมาณการจราจรคึกคัก รับท่องเที่ยวบูม ฟากผู้บริหาร “ดร.ศักดิ์ดา พรรณไวย”มั่นใจไตรมาส 4/67 สดใส เข้าสู่ช่วงไฮซีซั่น บวกแรงหนุนสายการบิน “ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์” คัมแบคดอนเมือง ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.67 ดันยอดใช้ทางยกระดับพุ่ง หนุนรายได้ปี 67 โต 10% ตามแผน พร้อมเดินหน้าเข้าร่วมประมูลโครงการภาครัฐ สร้างโอกาสเติบโต

ดร.ศักดิ์ดา พรรณไวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) (DMT) เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานของบริษัทฯในไตรมาส 3/2567 หรือในงวด 3 เดือน มีรายได้ค่าผ่านทาง 619 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29 ล้านบาท หรือ 5 % เทียบงวดเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 265 ล้านบาท ส่วนผลการดำเนินงานในงวด 9 เดือนของปี 2567 มีรายได้ค่าผ่านทาง 1,825 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 106 ล้านบาท หรือ 6 % เทียบงวดเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 770 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2% เทียบงวดเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับปัจจัยหนุนจากปริมาณการจราจรและทางยกระดับเติบโตอย่างต่อเนื่อง และการบริหารจัดการด้านรายจ่ายรวมถึงการบริหารผลตอบแทนการลงทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ  สำหรับแนวโน้มผลการดำเนินงานในไตรมาส 4/67 คาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง เนื่องจาก ถือเป็นช่วงไฮซีซั่น เพราะเป็นช่วงเทศกาลท่องเที่ยว ทำให้ปริมาณการจราจรทางยกระดับคึกคัก อีกทั้งยังได้รับปัจจัยบวกจากการที่สายการบิน ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ย้ายกลับมาใช้สนามบินดอนเมือง ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 ผลักดันรายได้ในปี 2567 เติบโต 10% ตามแผนงานที่วางไว้ โดยคาดว่าปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันจะอยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 116,000 คันต่อวัน จากปี 2566 เฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ 106,907 คันต่อวัน

กรรมการผู้จัดการ DMT กล่าวว่า บริษัทฯมีความพร้อมเดินหน้าเข้าประมูลงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ทั้งงานโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ของภาครัฐ โดยมีเป้าหมาย คือ M82 M5 และ จุดพักรถริมทางหลวง เพื่อสร้างโอกาสในการเติบโตในอนาคต และสร้างผลตอบแทนที่ดีให้กับผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ DMT ยังให้ความสำคัญกับการขับเคลื่อนด้าน ESG ในการใช้พลังงานทดแทนครบวงจรต่อเนื่อง โดยที่ผ่านมาได้ติดตั้ง Solar Rooftop ในระยะที่ 2 บนอาคารด่านทั้ง 8 ด่าน และติดตั้งอุปกรณ์ประหยัดพลังงานบนโคมไฟถนนบนทางยกระดับ 1,540 ต้น ครบถ้วนแล้ว และในไตรมาส 4 นี้ได้ดำเนินการต่อเนื่องในการติดตั้ง Solar Rooftop ในระยะที่ 3 ณ อาคารสำนักงานใหญ่ในพื้นที่ส่วนที่เหลือ เพื่อให้ครอบคลุมทั้งหมด รวมทั้งจะมีการนำวัสดุลดความร้อนมาใช้ในการบำรุงรักษาทางยกระดับ เช่น สีลดโลกร้อน ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (Hydraulic Cement หรือปูนลดโลกร้อน) การดำเนินงานขับเคลื่อนด้าน ESG อย่างต่อเนื่องเป็นส่วนช่วยในด้านสิ่งแวดล้อม และยังช่วยให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง และมีกำไรเพิ่มขึ้น โดยล่าสุด ได้มีการติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า และปรับปรุงศูนย์อำนายความสะดวก ณ ด่านเก็บค่าผ่านทางดินแดง เพื่อรองรับปฏิบัติการ (ยานยนต์ไฟฟ้า) และช่วยเหลือผู้ใช้บริการทางยกระดับอุตราภิมุข กรณีฉุกเฉินเท่านั้น ซึ่งได้เปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 26 กันยายน 2567

นอกจากนี้ DMT ได้มีการวางแผนลดก๊าซเรือนกระจกองค์กรโดยมีเป้าหมาย Carbon Neutral และ Net Zero Emission ตลอดห่วงโซ่คุณค่าของการให้บริการ ประกอบไปด้วยแผนระยะสั้น ระยะยาว และแผนบริหารความเสี่ยง